[눈 시력좋아지는법/시력(복귀)회복 사례 35]시력 치료 2개월 보라매눈 시력회복운동 후기 9세 초등학교 2학년  나안 우 0.6, 좌 0.7 => 나안 2.0 시력표 인지 시력 변화-시력훈련(회복)


안녕하세요? 리커버아이즈 보라매눈입니다.

   

시력복귀(회복)사례 서른 다섯번째입니다.


2018년 7월부터 시력치료 및 시력훈련을 시작해서 2달만에 나안 0.6 ~ 0.7에서 나안 2.0 시력표 인지 수준으로 시력이 변화된 사례입니다. 

   

초등학교 2학년 (9세) 여자아이가 시력검사에서 나안 우 0.6 좌 0.7 으로 나왔으며, 이후 시력치료(시력치료 교육, 침치료, 한약복용)를 주 1회씩 시작했으며, 보라매눈 훈련도 함께 했습니다. 


두달 정도 지난 후 시력표 2.0을 조금씩 읽을 수 있게 되는 시력 변화가 있었습니다.


또한, 좋은 조언을 해주셨는데요. 아이 어머님께서는 “지금도 계속해야 하지만, 아이가 이런 행동 하나하나가 습관이 되길 바라는 마음으로, 저 또한 같은 조력자로서의 초심을 잃지 않도록, 후기를 보시는 엄마들에게는 작은 용기를 주고자 글을 올립니다.”라고 말씀하셨네요.


몇 번 강조한 내용이지만 일반적으로 부모님들이 아이들 시력복귀(회복)훈련을 시키시면서 아이들이 잘 따라주지 않을 때 많은 스트레스를 받으시는 것 같습니다. 


아이들도 마찬가지지로 스트레스를 받을 수 있으니, 시력복귀(회복)운동을 놀이나 취미로 생각하시고 아이들도 이렇게 받아들여 재미있게 할 수 있도록 유도해 주시는 것이 좋습니다. 꾸준하고 열심히 시력회복운동을 하시면 좋은 결과를 얻으실 수 있으니 앞으로도 아이를 격려해 주시면서 시력회복운동을 시켜주시기 바랍니다. 


단기간에 빠른 시력변화가 있는 것 같네요. 앞으로도 꾸준히 아이 시력복귀훈련에 노력해 주시면 좋은 결과가 있을 것 같습니다. 파이팅입니다.

  

보라매눈의 시력회복운동의 기본 이론은 "보다 멀리 가장 작게"입니다. 시력이 나빠지지 않는 거리인 1m 이상의 거리를 두고 수정체를 얇게 사용하도록 훈련을 시켜주는 것입니다.

   

자세한 내용은 아래 내용을 보시면 됩니다. 감사합니다.

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[눈시력좋아지는법, 시력치료, 보라매눈 체험후기/시력복귀(회복)사례32] 1년 5개월 만에 “OO아이 안경을 벗다!” 보라매눈 시력회복운동 후기 초등학교 2학년  우–3.7, 좌 –3.25 => 나안 0.5 ~ 0.6 시력표 인지 시력변화-시력회복


시력회복사례 서른 세번째입니다.

   

오늘은 아주 기쁜 소식입니다. 시력회복사례 30번째에도 소개해 드렸던 초등학교 남자 9세 11세  아이 중 안경을 쓰던 9세 아이가 안경을 벗었다네요. 

워낙 어머님이 아이들 시력복귀(회복)운동에 열정적이셔서 더 빨리 변화가 있는것 같습니다.


9세 아이는 2017년 4월부터 안경을 쓰기 시작했으며, 2018년 4월부터 보라매눈을 활용한 시력운동을 시작했습니다. 

중간에 시력복귀 온라인강좌도 수강도 하고 최근에는 한의원에 내원해 진료도 받으며 지속적으로 아이들 시력운동에 노력한 결과 안경을 쓰던 둘째 아이도 안경을 벗고 생활할 수 있을 정도로 시력회복이 되었네요.


2018년 4월 안과에서 검사한 시력은

우–3.7, 좌 –3.25 이었네요.


현재 나안 0.5~0.6 정도의 시력이 나오니 평균 2.5디옵터 이상 좋아졌다는 결과가 나오네요. 대단한 일입니다. 보통은 이정도의 시력을 가진 사람이 회복이 되려면 1~2년 정도가 걸립니다.


정말 어머님이 열심히 아이들 시력복귀(회복)을 위해 노력하셔서 더 좋은 결과가 나온 것 같네요. 물론 아이들도 열심히 훈련을 했던 것이 중요한 이유고요.


지금 한 대로 조금만 더 노력하면 정상시력이 얼마 남지 않은 듯합니다. 축하드립니다. 

  

보라매눈의 시력복귀(회복)운동의 기본 이론은 "보다 멀리 가장 작게"입니다. 시력이 나빠지지 않는 거리인 1m 이상의 거리를 두고 수정체를 얇게 사용하도록 훈련을 시켜주는 것입니다.

   

   

자세한 내용은 아래 내용을 보시면 됩니다. 감사합니다.

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[영상/2019서울모터쇼]쉐보레, 2019 서울 모터쇼서 트래버스, 콜로라도, 타호, 더 뉴 카마로, 볼트EV 등 총 18대 차량 전시쉐보레 콜로라도 트래버스 (레이싱)모델 조인영, 신해리

 

 

- 쉐보레 정통 아메리칸 모델 3종 트래버스, 콜로라도, 타호 포함 총 18대 차량 전시

- 뮤지컬 플래시몹, 쉐보레 제품 큐레이션 등 다양한 고객 이벤트 개최

쉐보레 콜로라도 트래버스 (레이싱)모델 조인영, 신해리

 

쉐보레(Chevrolet)는 오는 7일까지 일산 킨텍스(KINTEX)에서 열리는 2019 서울 모터쇼에서 정통 아메리칸 SUV와 픽업트럭 3종을 전시한다고 밝혔다.

 

쉐보레는 국내 출시를 확정한 대형 SUV 트래버스(Traverse), 중형 픽업트럭 콜로라도(Colorado)와 함께, 글로벌 인기 모델인 초대형 SUV 타호(Tahoe)를 전시해 정통 아메리칸 라인업을 선보인다. 이외에도 쉐보레의 기술력을 보여주는 순수 전기차 볼트 EV(Bolt EV)와 폭발적인 퍼포먼스를 자랑하는 더 뉴 카마로(The New Camaro)를 비롯, 쉐보레 대표 모델인 더 뉴 스파크(The New Spark), 더 뉴 트랙스(The New Trax)와 더 뉴 말리부(The New Malibu) 등 쉐보레의 전 차종을 한자리에서 만나볼 수 있다.

 

트래버스와 콜로라도는 쉐보레 브랜드의 100년이 넘는 역사가 녹아 있는 브랜드 대표 모델로 진정한 아메리칸 라이프 스타일을 완벽하게 구현할 수 있도록 다양한 편의사양과 기술력을 선보인다.

 

카허 카젬(Kaher Kazem) 한국지엠 사장은 트래버스와 콜로라도는 한국 시장에서 쉐보레 브랜드의 제품 라인업을 강화하는 역할 뿐 아니라, 쉐보레가 새로운 세그먼트에 진입해 새로운 고객들을 브랜드로 이끌어오는 전략적인 역할을 할 것이라며, “앞으로도 쉐보레는 한국 고객의 다양한 라이프 스타일과 개성을 대변할 수 있는 폭넓은 제품군을 국내 시장에 선보일 것이라고 말했다.

 

동급 최대의 압도적인 크기, 정통 아메리칸 대형SUV 트래버스

국내 시장에 출시될 쉐보레 트래버스는 2017년 디트로이트 모터쇼에서 처음 공개된 2세대 모델로, 쉐보레 패밀리룩을 적용해 역대급 차체 크기에 어울리는 대담하면서도 세련된 외관 디자인을 연출한다.

 

전장 5,189mm의 동급 최대 차체를 자랑하는 트래버스는 전면부 그릴의 크롬 엑센트, LED 시그니쳐 라이팅 및 업계 최초 9 LED D-옵틱 헤드램프(D-Optic LED headlamp), LED 리어램프로 세련되고 대담한 존재감을 강조한다.

 

동급 최고 휠베이스(3,071mm)를 기반으로 여유로운 실내 공간을 확보한 트래버스는 동급에서 가장 넓은 851mm3열 레그룸을 제공하며, 풀 플랫 플로어(Full-flat floor) 설계로 2열과 3열 공간 활용도 및 편의성을 극대화한다.

 

동급 최고 수준을 자랑하는 트래버스의 트렁크 적재량은 기본 651L이며, 3열을 접었을 경우 1,645L, 2열과 3열을 모두 접으면 적재량이 2,781L까지 늘어난다. 뿐만 아니라, 3열 바닥에 숨겨진 적재 공간을 비롯해 12개의 스마트 수납공간을 제공, 일상 물품부터 아웃도어 액티비티에 필요한 대형 물품들까지 넉넉히 실을 수 있다.

 

트래버스 전용 스마트 슬라이드(Smart Slide®) 기능이 탑재된 2열 캡틴 시트는 시트 손잡이를 잡아당기면 시트가 앞으로 기울어지면서 전면으로 이동해 3열 탑승자들이 편하게 타고 내릴 수 있게 한다. 또한, 하차 시 뒷좌석에 탑승객이 남아있을 경우 이를 재확인하도록 알려주는 리어 시트 리마인더(Rear Seat Reminder)기능을 전 트림 기본 탑재해 혹시나 있을지 모를 안전사고와 분실물 발생을 예방한다.

 

실내에는 커넥티드 기술을 강조한 첨단 편의 장비를 탑재했다. 센터페시아 중앙에 위치한 최신 8인치 쉐보레 인포테인먼트 시스템은 애플 카플레이, 구글 안드로이드 오토와의 연동을 통해 운전 중에도 안전하게 스마트폰의 다양한 기능을 사용할 수 있게 한다. 또한, 스마트폰 무선 충전시스템, 3USB 충전 포트를 통해 전 좌석 탑승객들의 디지털 디바이스 사용 편의성을 높였다.

 

국내 출시되는 트래버스에는 3.6리터 V6 직분사 가솔린 엔진이 탑재된다. 북미 인증 기준으로 최고 출력 310마력, 최대 토크 36.8kg.m의 동급 최고 수준의 동력성능을 발휘하는 3.6리터 가솔린 엔진은 하이드라매틱(Hydra-Matic) 9단 자동변속기와 어울려 가솔린 SUV 특유의 정제된 퍼포먼스를 발휘하며, 미국 환경 보호청(EPA, Environmental Protection Agency) 기준 고속연비 25MPG(10.6km/l), 도심연비 17MPG(7.2km/l)의 탁월한 연료 효율을 자랑한다.

 

아메리칸 정통 SUVDNA를 기반으로 개발된 트래버스에는 캠핑을 비롯한 다양한 아웃도어 활동을 지원하는 첨단 시스템이 대거 적용된다.

 

스위처블 AWD(Switchable AWD) 기술이 적용된 트래버스의 사륜구동 시스템은 주행 중 필요에 따라 FWD(전륜구동) 모드 및 AWD(사륜구동) 모드를 상시 전환할 수 있으며, 특히 FWD 모드 시에는 프로펠러 샤프트의 회전을 차단해 불필요한 동력 손실을 줄이는 등 기본 사륜구동 차량임에도 불구하고 높은 연비 효율을 발휘한다.

 

트래버스에 적용된 다이얼 타입의 트렉션 모드 셀렉트(Traction Mode Select) 시스템은 눈, 비 등 기후 상황과 오프로드(자갈, 진흙)와 같은 노면 상태에 따라 손쉽게 전륜과 후륜의 트렉션이 조정되는 통합 오프로드모드를 제공하며, 최대 2,268kg(5,000파운드)까지 견인이 가능한 토우/홀 모드(Tow/Haul Mode)’ 등 어떠한 주행 환경에도 제약없는 완벽한 드라이빙 솔루션을 제공한다.

 

또한, 캠핑 카라반, 카고 트레일러(Cargo Trailer) 등을 안전하고 손쉽게 차량과 연결해 사용할 수 있도록 트레일러 히치 리시버, 헤비 듀티 쿨링 시스템(Heavy Duty Cooling System), 히치 가이드 라인(Hitch Guideline) 등과 같은 고가의 아웃도어 장치들을 기본으로 장착했으며, 패키지 구성에 따라 어라운드 뷰 모니터링(Around View Monitoring), 후방 디스플레이 룸미러 등 다양한 프리미엄 편의사양을 제공한다.

 

트래버스는 1열 어드밴스드 에어백, 업계 최초의 1열 센터 에어백 등 총 7개의 에어백을 탑재할 뿐 아니라, 후측방 경고 시스템(RCTA), 사각지대 경고 시스템(SBZA), 하이빔 어시스트, 전방 충돌 및 자동 긴급 제동 시스템, 차선유지 보조시스템, 전방 보행자 감지 및 제동 시스템 등 첨단 안전사양을 기본으로 탑재해 안전성을 높였다.

 

아메리칸 픽업트럭의 정수, 쉐보레 콜로라도

쉐보레 콜로라도(Colorado)1918년 원톤(One-ton) 이래 100년 넘게 이어온 쉐보레 픽업트럭 헤리티지를 이어받은 정통 아메리칸 중형 픽업트럭으로, 견고한 풀 프레임 바디를 기반으로 뛰어난 오프로드 주행성능과 견인능력으로 진정한 픽업트럭의 가치를 제공한다.

 

대담하게 디자인된 전면부 디자인과 높이 솟은 후드라인은 17인치 블레이드 실버 메탈릭 알로이 휠에 장착된 올 터레인 타이어(All-terrain Tire)와 어울려 한 눈에 존재감을 각인시킬 만큼 강인한 인상을 연출한다.

 

국내시장에 출시되는 콜로라도는 2열 좌석이 있는 크루 캡(Crew Cab)의 숏 박스(Short box) 모델로 동급 최장의 휠베이스(3,259mm)를 바탕으로 넉넉한 실내 공간과 더불어 1,170리터에 이르는 대용량 화물적재 능력을 자랑한다.

 

콜로라도는 북미 인증 기준 최고 출력 312마력 최대토크 38.2kg.m3.6리터 6기통 직분사 가솔린 엔진과 하이드라매틱 8단 자동변속기와 맞물려 동급 최고의 퍼포먼스를 자랑한다.

 

100년 넘게 축적된 쉐보레의 픽업트럭 개발 노하우가 집약된 콜로라도는 픽업트럭 고유의 성능을 충실히 발휘하기 위한 다양한 기술을 제공한다. 동급 최고의 기술력을 자랑하는 전자식 오토트랙 액티브 4×4(Autotrac Active 4×4) 시스템은 4륜 또는 2륜 구동 방식의 파트타임 4WD 시스템을 지원할 뿐만 아니라, 노면 상황에 맞게 자동으로 구동 모드를 조절하는 AUTO 모드를 동급유일 적용해 운전자가 보다 손쉽고 즉각적으로 구동 모드를 제어할 수 있게 했다.

 

아울러, 후륜에 기본 장착된 G80 기계식 록킹 디퍼렌셜(G80 Mechanical Locking Differential) 은 좌우 휠의 트랙션 차이에 따라 차동 기능을 제한하는 차동 제한(LSD, Limited Slip Differential) 기능뿐만 아니라 좌우 휠의 트랙션 차이가 극도로 커질 경우 차동 기어를 자동으로 잠그는 차동 잠금 기능이 함께 적용돼 미끄러운 노면에서도 트랙션을 유지하는 등 차량을 안정적으로 주행할 수 있게 돕는다.

 

최대 3.2 톤의 견인 능력을 갖춘 콜로라도는 토우/홀 모드(Tow/Haul Mode)’ 및 트레일러 브레이크(Trailer Brake) 통합 시스템을 적용, 변속 패턴과 브레이크 압력을 조정하는 등 적재함 및 트레일러 하중에 따른 차량 제어를 지원하며, 트레일러 스웨이 콘트롤(Trailer Sway Control) 시스템을 통해 견인되는 트레일러의 주행 밸런스를 지속적으로 모니터링 하는 등 운전자가 트레일러를 완벽하게 콘트롤 할 수 있게 했다.

 

이 밖에도 픽업트럭을 만든 오랜 노하우를 바탕으로 테일게이트가 부드럽게 열리는 이지 리프트 및 로워 테일게이트(EZ Lift & Lower Tailgate), 코너 스텝(Corner Steps) 및 미끄러움 방지 처리 된 스프레이온 베드 라이너(Spray-on Bedliner), 카고 램프 등을 적용해 트럭 적재 공간의 편의성을 높였다.

 

콜로라도에는 스테빌리트렉 자세 제어 시스템(StabiliTrak Stability Control), 힐 스타트 어시스트(Hill Start Assist) 시스템을 비롯한 차제 제어 시스템이 기본 적용됐으며, 크루즈 콘트롤, 트레일러 히치 어시스트 가이드 기능이 포함된 리어 뷰 카메라(Rear View Camera), 전방 충돌 경고 시스템, 차선 이탈 경보 시스템 등 다양한 안전 사양을 제공한다.

 

쉐보레는 올 하반기 트래버스와 콜로라도의 공식 판매에 돌입할 계획이다.[글로벌에듀타임즈=globaledutimes.com]

 


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[영상/2019서울모터쇼]메르세데스-벤츠 코리아, 2019 서울모터쇼서 벤츠, A-클래스·CLA 등 아시안 프리미어 3종 공개8종의 코리안 프리미어 모델도 선보여

 

 

메르세데세-벤츠 코리아가 2019 서울모터쇼에서 아시안 프리미어 3종을 선보였다.

 

메르세데스-벤츠 코리아(대표이사 사장 디미트리스 실라키스)2019 서울모터쇼에서 혁신은 멈추지 않는다(Our Innovation Never Stops)’를 주제로 3종의 아시안 프리미어 및 8종의 코리안 프리미어 모델과 최신 기술들을 선보이며, 브랜드의 근간을 이루고 있는 혁신을 공개한다고 밝혔다

 

메르세데스-벤츠 코리아는 더 뉴 A-클래스 세단, 더 뉴 CLA를 비롯한 3종의 아시안 프리미어 모델과 더 뉴 G-클래스, 더 뉴 GLE, 새로운 메르세데스-AMG 53 2종 등을 포함한 8종의 코리안 프리미어 모델을 통해 메르세데스-벤츠의 차세대 인포테인먼트 시스템 MBUX(Mercedes- Benz User Experience), 세계 최초의48V 기반의 최신 에어 서스펜션 시스템인 E-액티브 바디 컨트롤(E-Active Body Control) 등 최신 기술을 대거 공개한다.

 

또 미래 모빌리티 시대를 이끌 EQ 브랜드와 모터스포츠 기술을 아우르는 고성능 브랜드 메르세데스-AMG, 최상의 럭셔리를 선사하는 메르세데스- 마이바흐(Maybach)의 전시공간을 별도로 마련하고 세단, SUV, 드림카 등 모든 세그먼트를 아우르는 다양한 차량을 전시한다.

 

2019 서울모터쇼에서 아시아 최초로 공개되는 비전 EQ 실버 애로우(Vision EQ Silver Arrow)’는 메르세데스-벤츠 모터스포츠가 125년 동안 이룩한 혁신의 역사를 증명하는 컨셉트카다.

 

1894년 최초의 레이싱카 개발로 시작된 메르세데스-벤츠 모터스포츠의 역사는 125년간 수많은 신기술 및 머신과 함께 혁신을 거듭해 왔다. 메르세데스-벤츠의 많은 혁신 기술들 역시 모터스포츠 기술에 근간을 두고 있다.

 

비전 EQ 실버 애로우1938년 시속 432.7라는 신기록과 함께 등장한 W 125 실버 애로우를 모티브로 한 모델로, 메르세데스-벤츠의 기술 역량과 미래 디자인의 방향성을 제시한다.

 

지난해 9 월 스웨덴 에서 세계 최초로 공개된 순수 전기차 더 뉴 EQC(The New EQC)’도 이번 서울모터쇼에서 일반 관람객들에게 선보인다. 다임러 그룹의 미래 모빌리티 전략을 상징적으로 구현하는 더 뉴 EQC(The New EQC)’EQ 브랜드 최초의 순수 전기차로, 매끄럽고 유려한 디자인과 블루 하이라이트 컬러를 통해 EQ 브랜드만의 디자인 철학인 진보적인 럭셔리(Progressive Luxury)’를 대변한다.

 

이번 모터쇼에서 A-클래스 최초의 세단, ‘더 뉴 A-클래스 세단(The New A-Class Sedan)’을 아시아 최초로 공개하며, A-클래스 라인업을 확장한다. 더 뉴 A-클래스 세단은 기존 해치백 스타일의 A-클래스 패밀리에 국내 소비자들의 취향을 반영하여 새롭게 추가된 바디 타입이다.

 

A-클래스 세단은 전 세계 양산차 중 가장 낮은 공기 저항 계수인 0.22 Cd224마력의 파워를 자랑하는 2.0리터 가솔린 엔진과 함께 민첩한 성능을 발휘한다. A-클래스 세단에는 인공지능 기반의 혁신적인 인포테인먼트 시스템인 MBUX를 탑재해 더욱 직관적이고 진화된 차량 내 경험을 제공한다. “안녕, 벤츠로 작동하는 MBUX는 자연스러운 한국어 인식이 가능 할 뿐만 아니라, 터치 스크린, 스티어링 휠과 센터 콘솔의 터치 패드를 통해 더욱 직관적으로 차량과 소통 할 수 있다.

 

올해 초 CES 에서 처음으로 공개된 더 뉴 CLA(The New CLA)’ 또한 아시아 최초로 서울모터쇼에서 선보인다. 더 뉴 CLA 는 쿠페 차량 특유의 루프라인을 가진 아름다운 디자인과, 메르세데스-벤츠의 최신 기술을 모두 담고 있어 조금 더 스포티한 모델을 원하는 고객에게 어필할 것으로 기대된다.

 

1997M-클래스로 출시되어 프리미엄 브랜드 최초로 SUV 세그먼트를 개척한 GLE3세대 모델, ‘더 뉴 GLE(The New GLE)’와 오프로드의 전설 G-클래스의 신모델 더 뉴 G-클래스(The New G-Class)’가 국내 최초로 공개된다.

 

더 뉴 GLE는 메르세데스-벤츠의 최신 기술력으로 개발된 새로운 엔진과 한 층 업그레이드 된 4륜구동 시스템을 통해 한층 강력해진 온·오프로드 주행 성능을 발휘한다.

 

역사상 가장 큰 변화를 거친 더 뉴 G-클래스(The New G-Class)2018 디트로이트 오토쇼에서 세계 최초로 공개된 후 2019 서울모터쇼를 통해 국내 최초로 선보인다. 더 뉴 G-클래스의 외관은 큰 변화를 지양하여 본연의 정체성을 유지한 반면, 인테리어는 40 여 년 전 출시 이래 기술적, 디자인적으로도 가장 큰 변화를거쳐 재창조 되었다는 평을 받고 있다.

 

이번 모터쇼의 메르세데스-벤츠 부스는 자사의 미래 전기차 브랜드 EQ, 고성능 메르세데스-AMG, 궁극의 럭셔리 메르세데스- 마이바흐의 브랜드를 별도 존으로 구성하여, 메르세데스-벤츠의 브랜드 전략을 직관적으로 보여주는 동시에 각 브랜드 별 차별화된 가치를 심도 있게 살펴볼 수 있도록 했다. EQ 브랜드는 단순한 차량의 전기구동화를 넘어, 총체적인 미래 모빌리티 생태계 구축을 목표로 하는 제품 및 테크놀로지 브랜드다.

 

서울모터쇼에서는 메르세데스-벤츠 코리아의 대표 모델인 E-클래스의 플러그인 하이브리드 모델 더 뉴 E 300 e’를 비롯, 3 종의 플러그-인 하이브리드 모델과 더 뉴 EQC 를 함께 소개하며, 순수 전기 구동의 미래를 향한 메르세데스-벤츠의 방향성을 보여준다.

 

메르세데스-AMG의 새로운 라인업인 메르세데스-AMG 53 모델들을 국내 최초로 공개한다. 메르세데스-AMG CLS 53 4MATIC+(Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+)와 메르세데스-AMG E 53 4MATIC+(Mercedes-AMG E 53 4MATIC+)에는 48 볼트 시스템 기반의 통합 전기 모터인 EQ 부스트가 탑재 되어, 가속 시 22 마력의 추가적인 힘을 더한다.

 

메르세데스-마이바흐 S 650(Mercedes-Maybach S 650)을 국내 최초로 공개하며 마이바흐 고객들의 라이프 스타일에 맞게 꾸며진 익스클루시브 라운지를 운영한다.[ 글로벌에듀타임즈=globaledutimes.com ]

 


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[영상/2019서울모터쇼] 현대차, 2019서울모터쇼서 신형 쏘나타 하이브리드·1.6 터보 모델 공개벨로스터N 퍼포먼스카 전시

 

 

- 첨단 기술 집약해 최고의 연비 구현한 신형 쏘나타 하이브리드, 오는 6월 정식 출격

- 기술 혁신으로 이전 모델보다 10% 향상된 20km/이상의 연비 달성 목표

- 국내 양산차 최초 적용된 솔라 루프가 생산한 전력으로 1년에 약 1300km 주행 가능

- 과감하고 화려한 디자인과 강력한 동력 성능 갖춘 신형 쏘나타 1.6 터보, 7월 출시

- ‘N 퍼포먼스 카공개, 벨로스터 N45개의 고성능 커스터마이징 상품 장착한 쇼카

- 쏘나타·N·넥쏘 주제로 체험관 마련해 현대차 상품, 신기술 체험하는 놀이 공간 구현

 

2019 서울모터쇼서 신형 쏘나타 하이브리드와 1.6 터보 모델이 공개됐다.

 

현대자동차는 킨텍스(경기도 고양시 일산서구 소재)에서 열린 '2019 서울모터쇼(이하 서울모터쇼)'에서 신형 쏘나타 하이브리드신형 쏘나타 1.6 터보를 처음 선보였다.

 

이광국 현대자동차 국내영업본부장 부사장은 발표를 통해 신형 쏘나타에 대한 고객분들의 성원에 부응하고 보다 다양한 선택권을 제공하고자 신형 쏘나타의 신규 라인업을 공개한다올 여름 본격적으로 출시되는 신형 쏘나타 하이브리드와 1.6 터보 모델에도 많은 관심과 사랑을 부탁드린다고 말했다.

 

이외에도, 고성능 커스터마이징 튜닝 상품 ‘N 퍼포먼스 파츠(Performance parts)’의 방향성을 담은 쇼카 ‘N 퍼포먼스 카(Performance Car)’를 처음 선보였다.

 

현대자동차는 이번 서울모터쇼에서 '플레이 현대(PLAY HYUNDAI)'라는 콘셉트 아래 모터쇼를 방문한 관람객들이 현대차의 브랜드와 상품을 다양한 콘텐츠를 통해 즐겁게 체험할 수 있도록 전시를 기획했다.

 

대한민국 대표 중형 세단 신형 쏘나타 드라이빙의 즐거움을 느낄 수 있는 고성능 N 궁극의 친환경차 수소전기차 넥쏘(NEXO) 등 세가지 브랜드에 집중한 테마관을 준비함으로써 현대차가 지향하는 가치에 공감할 수 있는 특별한 체험형 공간을 구현했다.

 

친환경성·경제성 더한 신형 쏘나타 HEV, 기술 혁신으로 20km/이상의 연비 달성 목표

 

현대자동차는 서울모터쇼에서 지난 21일 공식 출시한 신형 쏘나타의 새로운 라인업인 하이브리드와 1.6 터보 모델을 처음 선보였다.

 

신형 쏘나타 하이브리드는 새로운 디자인과 첨단 기술을 갖춘 신형 쏘나타에 친환경성과 경제성까지 더한 것이 특징이다.

 

외관 디자인은 신형 쏘나타의 혁신적이고 스포티한 스타일을 유지하면서 미래지향적 감각을 더해 하이브리드 모델만의 친환경 이미지를 구현했다.

 

특히, 전면부는 리플랙션 패턴을 리듬감있게 표현한 하이브리드 모델 전용 캐스캐이딩 그릴을 적용해 친환경차 모델에 걸맞은 최첨단 이미지를 완성하고 입체감을 강조했다.

 

또한, 터빈 모양에서 아이디어를 얻은 하이브리드 전용 16·17인치 알로이 휠 등을 적용해 공력 성능을 향상했다.

 

후면부 리어콤비램프 상단에는 추가로 스포일러를 적용해 공력을 더욱 개선하였으며, 좌우를 가로지르는 얇은 리어램프의 레이아웃과 리어 스포일러의 연결을 강조해 미래지향적인 이미지를 완성했다.

 

또한, 현대차는 최고의 연비 구현을 위한 혁신 기술을 신형 쏘나타 하이브리드에 집약해 이전 모델 대비 10% 향상된 20km/이상의 연비를 달성하는 것을 목표로 삼았다.

 

특히, 차량의 지붕에 설치한 태양광 패널로 배터리를 충전하는 발전 시스템 '솔라 루프'를 국내 양산차 최초로 신형 쏘나타 하이브리드에 적용해 연료 효율성을 극대화했다.

 

신형 쏘나타 하이브리드는 솔라 루프에서 생산되는 전력으로 1년에 약 1300km를 주행할 수 있으며, 연료 효율성 향상뿐만 아니라 이산화탄소 배출 감소를 통한 친환경차 경쟁력 확보와 운전자 사용 편의 향상 등 다양한 긍정적 효과 또한 기대된다.

 

현대차는 오는 6월 첨단 기능을 통해 최고의 연비를 구현한 신형 쏘나타 하이브리드를 공식 출시할 예정이다.

 

과감하고 화려해진 디자인에 다이내믹한 동력 성능을 갖춘 신형 쏘나타 1.6 터보

 

이와 함께, 현대차는 한층 과감하고 스포티한 디자인에 다이내믹한 동력성능을 갖춘 신형 쏘나타 1.6 터보를 공개했다.

 

신형 쏘나타 1.6 터보는 180 마력의 스마트스트림 G1.6 T-GDi 엔진과 8단 자동변속기를 함께 탑재해 역동적인 동시에 효율적인 주행 성능을 완성했다.

 

외관은 신형 쏘나타의 아름다운 비례는 유지하면서 전후면 범퍼의 디자인을 변경해 스포티한 이미지를 보다 강조했다.

 

더욱 화려하고 감각적으로 변신한 쏘나타 1.6 터보의 디자인 특징은 보석의 원석을 기하학적 형태로 깎아낸 듯한 형상의 파라메트릭 쥬얼(Parametric Jewel) 패턴 그릴이다.

 

새롭게 적용된 파라메트릭 쥬얼 패턴 그릴은 와이드한 비례와 유광 블랙 칼라의 재질을 적용해 과감하고 강렬한 이미지를 연출했다.

 

와이드하게 뻗은 하단 에어인테이크홀과 공력을 고려한 에어커튼을 통해 강인하고 대담한 이미지를 강조했으며, 에어커튼 외에도 전면 범퍼 사이드에 에어덕트를 배치해 역동적인 디자인을 완성했다.

 

후면부에는 터보 전용 후면 범퍼와 싱글 트윈팁 머플러를 적용해 터보 모델만의 고성능 이미지를 표현했다.

 

과감하고 화려해진 디자인과 그에 걸맞은 다이내믹한 동력 성능을 갖춘 신형 쏘나타 1.6 터보는 오는 7월 공식 출시된다.

 

고성능 감성 즐길 수 있는 커스터마이징 튜닝 상품 ‘N 퍼포먼스 파츠장착한 쇼카 공개

 

현대자동차는 올해 연말 출시 예정인 고성능 커스터마이징 튜닝 상품 ‘N 퍼포먼스 파츠의 방향성을 담은 쇼카 ‘N 퍼포먼스 카를 처음 공개했다.

 

현대차는 작년 부산모터쇼에서 고성능차 디자인과 주행 성능 강화를 원하는 고객을 위해 일반 차종에 커스터마이징 부품 및 사양을 추가하는 N 상품 전략을 발표한 바 있으며, 파리모터쇼에서도 다양한 고성능 커스터마이징 부품을 장착한 ‘i30 N 옵션 쇼카를 선보이기도 했다. (고성능 커스터마이징 상품 명칭으로 ‘N 퍼포먼스확정)

 

현대차는 고성능차의 진입 장벽을 낮추고 누구나 고성능차의 스포티한 감성을 즐길 수 있도록 모터스포츠 경기와 N 차종 개발에서 축적된 경험과 노하우를 살려, ·외장 스타일 및 주행 성능 향상 커스터마이징 튜닝 상품 ‘N 퍼포먼스 파츠를 런칭한다는 계획이다.

 

이번에 공개된 'N 퍼포먼스 카''분노의 질주(Fast & Furious)'의 강렬한 콘셉트로 벨로스터 N 45가지의 커스터마이징 튜닝 상품을 장착해 향후 출시될 ‘N 퍼포먼스 파츠를 한눈에 볼 수 있도록 만든 쇼카다.

 

‘N 퍼포먼스 카경량 단조휠 대용량 브레이크 캘리퍼 대용량 브레이크 패드 고성능 서스펜션 시스템 고성능 타이어 등 14개의 주행 성능 향상 품목을 적용해 다이내믹하고 스포티한 주행 성능을 구현했다.

 

또한, 리얼 카본 소재의 사이드 스커트 디퓨저 리어 윙 스포일러 등 11개 외장 스타일 품목을 적용해 역동적인 고성능 감성을 연출했을 뿐만 아니라, 은은한 무광 그레이 외장 칼라에 현란한 옐로우 칼라의 프론트 스플리터, 아웃사이드 미러 커버를 장착해 개성있고 차별화된 외관 디자인을 강조하였다.

 

실내에는 스포츠 버킷시트 스티어링 휠 파킹 레버 A/B/C 필러 헤드라이닝 대쉬보드 등 20 개 내장 파트에 알칸타라와 리얼 카본 소재를 적용하여 고급스러운 감각을 더했다.

 

현대차는 올해 연말부터 벨로스터 N에 장착 가능한 ‘N 퍼포먼스 파츠를 먼저 출시하고 향후 일반 차종에 적용 가능한 커스터마이징 튜닝 상품을 순차적으로 선보임으로써 운전의 재미를 추구하는 고성능차 잠재고객을 만족시킨다는 계획이다.

 

쏘나타·고성능넥쏘 3가지 테마관 즐겁게 체험할 수 있는 놀이 공간 구현

 

현대자동차는 이번 서울모터쇼에서 4,000(1,210)의 전시 공간을 마련하고 대한민국 대표 중형 세단 신형 쏘나타 드라이빙의 즐거움을 느낄 수 있는 고성능 N 궁극의 친환경차 수소전기차 넥쏘(NEXO) 3가지 브랜드 테마관을 운영한다.

 

'플레이 현대(PLAY HYUNDAI)'라는 전시 콘셉트 아래 모터쇼를 방문한 관람객들이 현대차의 브랜드와 상품, 신기술을 다양한 콘텐츠를 통해 즐겁게 체험할 수 있는 놀이 공간을 구현했다.

 

쏘나타 빌리지(Sonata Village)’에서는 스마트 모빌리티 디바이스신형 쏘나타에 탑재된 현대 디지털 키 빌트인 캠(Built-in Cam) 음성인식 비서 서비스 동승석 릴렉션 컴포트 시트 등 다양한 첨단 신기술 체험 콘텐츠를 운영한다.

 

‘N 빌리지(N Village)’에서는 고성능 N이 추구하는 일상생활에서의 운전의 즐거움을 느낄 수 있도록 벨로스터 N 레이싱 게임 미니카 레이스 등 다이내믹하고 즐거운 이벤트를 만나볼 수 있다.

 

넥쏘 빌리지(NEXO Village)’는 궁극의 친환경차 수소전기차의 기술력을 체험하고 수소 에너지로 구현되는 미래 수소 사회를 만나볼 수 있는 공간으로, 수소전기차 넥쏘로 미세먼지를 정화하는 과정과 넥쏘에서 배출한 깨끗한 물을 활용해 가꾼 친환경 정원을 직접 확인할 수 있다.

 

한편, 현대차는 서울모터쇼에서 선보이지 않은 다양한 차종을 모터쇼장 인근의 현대 모터스튜디오 고양에 전시하며, 서울모터쇼를 관람한 고객이 현대 모터스튜디오 고양을 방문할 경우 다양한 할인 혜택을 제공하는 등 고객을 위한 특별한 이벤트를 진행한다.[글로벌에듀타임즈=globaledutimes.com]\

 


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