[영상]박상민 DY카랜드 쓰리노 대표, “전차종 품질보증 중고차 AS 걱정 마세요”




“쓰리노는 허위(매물) NO! 강매 NO! 폭리 NO!로 판매하는 중고차 업체입니다.  

중고차 책임보증을 통해 손님이 차량을 구매 후 만족하고 웃으며 돌아가실 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.“


DY카랜드 쓰리노 박상민 대표는 지난 6월 글로벌에듀타임즈과의 인터뷰에서 “중고차 매매 특성상 허위매물도 많고 고객님들께서 좋은 차를 저렴한 가격에 사기가 참 힘들다”며, “저희 쓰리노에서는 고객님들이 좋은 차를 합리적인 금액에 사실 수 있도록 최선을 다하고 있다”라고 말했다.


특히, 박 대표는 판매한 모든 차량에 대한 품질 보증에 대해 강조했다. 


그는 “보통 고객님께서 차량을 구매하면 1개월에 2,000km 밖에 엔진/미션 보증을 못 받는다. 그러나 쓰리노에서 차량을 구매하면 모든 부품에 대해서 한 달 2000km를 보증을 드리고 특히 엔진/미션의 대해서는 6개월에 1만 km를 보증 하고 있다”고 밝혔다. 


이어 박대표는 “쓰리노는 자체보증을 통해서 기존의 AS안됐던 부분까지 모든 부분을 책임지려고 노력하고 있다”고 덧붙였다.


마지막으로 그는 “쓰리노는 중고차 판매에 대한 많은 고민을 해왔다.결국 고객들이 정말 원하는 것은 ‘안심하고, 믿고 살 수 있는 합리적인 가격의 중고차’”라며, “쓰리노의 3가지 뜻과 확실한 품질보증을 통해 좋은 차를 많은 고객님들에게 합리적인 가격으로 제공할 수 있고, 고객님들과 저희가 행복해 지는 게 저희의 소박한 비전이다”라고 밝혔다. 


◆ 이하는 DY카랜드 쓰리노 박상민 대표와의 일문일답.


▲ 쓰리노에 대해 간단히 소개 부탁드립니다.


- “쓰리노는 허위(매물) NO! 강매 NO!  폭리 NO!로 판매하는 중고차 업체입니다.  

중고차 책임보증을 통해 손님이 차량을 구매 후 만족하고 웃으며 돌아가실 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.


중고차 매매 특성상 허위매물도 많고 고객님들께서 좋은 차를 저렴한 가격에 사시기가 참 힘듭니다. 저희 쓰리노에서는 고객님들이 좋은 차를 합리적인 금액에 사실 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.  

고객님들이 차량을 구매하고 웃으면서 돌아가실 수 있게 많이 도와드리고 또한, 고객님들께서 기꺼이 지인들을 소개하실 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.”


▲ 쓰리노의 차별화 전략은?


- “쓰리노의 차별화 전략은 판매한 모든 차량에 대한 품질 보증입니다. 보통 고객님께서 차량을 구매하시면 1개월에 2,000km 밖에 엔진/미션 보증을 못 받습니다. 그러나 쓰리노에서 차량을 구매하시면 모든 부품에 대해서 한 달 2000km를 보증을 드리고 특히 엔진/미션의 대해서는 6개월에 10,000km를 보증 해드리고 있습니다. 쓰리노는 자체보증을 통해서 기존의 AS안됐던 부분까지 모든 부분을 책임지려고 노력하고 있습니다. ”


▲ 엄격한 차량품질보증을 하게 되면 A/S 비용이 만만치 않을 것 같은데요?


- “꼭 그렇지만은 않습니다. 품질 관리가 안 되면 물론 AS비용이 많이 들것입니다. 그러나 저희 업체에서는 입고 전부터 작은 부분이라도 다 정비를 해서 입고를 시키고 수리를 해야 할 부분은 다 수리를 해서 입고를 시킵니다. 그래서 많은 비용이 들지 않고 있습니다. 그리고 (자체) 품질보증은 쓰리노의 자신감입니다.”


▲ 쓰리노만의 품질보증 정책과 서비스에 대한 반응은 어떤가요?


- “최근에는 저희 업체를 찾아오시는 고객님들이 많아졌습니다. 그뿐만 아니라 구매하시고 소개로 해서 오시는 분들도 많아졌습니다. 그분들이 차를 또 구매하시고 차량 상태가 너무 좋다는 말들을 많이 하십니다. 저희가 품질 보증을 통한 기계적인 부분뿐만 아니라 차량의 내·외관 카 클린 전문가들도 직접 고용하고 있습니다. 물론 비용도 많이 들어갑니다. 그러나 저희 업체를 찾을 수 있도록 더욱더 열심히 최선을 다하겠습니다.”


▲ 쓰리노의 향후 비전에 대해서 간단히 말씀해주신다면?


- “쓰리노의 3가지 뜻과 확실한 품질보증을 통해서 좋은 차를 많은 고객님들에게 합리적인 가격으로 제공할 수 있고, 고객님들과 저희가 행복해 지는게 저희의 소박한 비전입니다. 또한, 저희 쓰리노가 고객 분들에게 먼저 다가갈 수 있는 다양한 전략을 준비하고 있습니다.”


▲ 그밖에 덧붙이고 싶은 말씀이 있다면?


- “쓰리노는 중고차 판매에 대한 많은 고민을 해왔습니다. 친절한 고객서비스는 기본이고 이벤트도 해봤고, (무조건 남들보다) 저렴하게 판매 해 보기도 했습니다. 결국 고객님들께서 정말 원하는 것은 ‘안심하고, 믿고 살 수 있는 합리적인 가격의 중고차’ 였습니다. 그래서 쓰리노는 3 NO!와 차량 품질관리라는 두 마리 토끼를 잡고 있고 앞으로도 끊임없이 노력하겠습니다. 감사합니다.”




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[영상]쌍용 티볼리 다이캐스팅 모형 자동차(1:43) 개봉 및 플레이(Ssangyong Tivoli Die Casting Car(1:43) unboxing & playing)



 

쌍용 티볼리(Urban Dynamic SUV) 수집용 모형자동차 (1:43)입니다.


일반적인 다이캐스팅 장난감 자동차가 아닌 케이스에 넣어서 장식용으로 사용하는 자동차라 가격이 좀 셉니다.


아이가 티볼리를 너무 좋아하는데 미니카는 아무리 뒤져도 티볼리가 나오지 않아서 눈물(?)을 머금고 사줬네요. 하루 안에 여기저기 파손될 것을 예상하며.....


제품은 박스, 투명케이스, 티볼리 모형으로 구성되어 있습니다. 


차량 전 후면에 쌍용자동차 및 티볼리 로고가 있으며, 루프에 안테나가 앙증맞게 바로 부러질 것 같이 대기하고 있습니다. 마찬가지로 후사 경(사이드 미러)도 아이들의 손에서는 하루이상 가지 않을 정도의 튼튼함(?)을 갖추고 있습니다.


결국은 안테나, 사이드미러, 바퀴 세 가지가 하루 만에 망가졌습니다. 절대 장난감 용도가 아닌 감상(전시)용이니 가능하면 아이들에게 사주시는 건 비추입니다.


쌍용 티볼리 다이캐스팅 모형 자동차(1:43)


•  Category: SUV    

•  Scale: 1:43 Diecast Model 

•  Weight: 230g(with pkg) 

•  Size: 10.23cm*4.38cm*3.90cm(L*W*H) 

•  Function: Non function(free wheeling)   

•  Age: 14+(Not for children)  


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<사진제공=BMW그룹코리아>


BMW 모토라드, 전기 맥시스쿠터 뉴 C 에볼루션 공식 출시


BMW 그룹 코리아(대표 김효준)의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드가 프리미엄 전기 맥시스쿠터 뉴 C 에볼루션을 국내 공식 출시한다고 16일 밝혔다.


◆ 배기가스 제로의 프리미엄 전기 맥시스쿠터


지난 부산모터쇼에서 국내 최초로 공개됐던 BMW 뉴 C 에볼루션(C Evolution)은 배기가스 제로의 이점에 역동적인 주행 성능을 더해 새로운 차원의 주행 경험을 선사한다. BMW i3에 장착된 것과 동일한 94Ah 용량의 새로운 배터리가 장착되어 최대 123.8km까지 주행 가능한 것이 특징이다. 이를 통해 무공해 주행은 물론 도심 및 광역도시 지역에서 뛰어난 실용성을 제공한다.


◆ 수냉식 전기 모터와 고전압 배터리 조합으로 역동적인 주행 성능 발휘


뉴 C 에볼루션의 수냉식 전기 모터는 즉각적이고, 빠른 응답을 자랑하는 변속기와 함께 출발과 함께 지체 없는 가속력을 보여준다. 정격 출력은 19kW(26마력), 최고 출력은 35kW(48마력)이며, 최대 토크는 7.35kg·m의 강력한 힘을 발휘한단. 최고속도는 129km/h에서 전자적으로 제한되며, 정지상태에서 50km/h까지 도달하는 데 걸리는 시간은 2.8초에 불과하다.


뉴 C 에볼루션은 다이캐스트 알루미늄 배터리 케이스가 기존 내연기관 모터사이클의 스틸 프레임을 대신한다. 통합형 충전기를 활용해 전기차 충전기 또는 일반 가정용 전기 콘센트에서도 충전 가능하며, 충전 시간은 220V 10A 기준으로 완충까지 약 5시간 10분이 소요된다.


또한, 로드, 에코프로, 세일, 다이내믹 등 에너지 효율과 주행 성능을 조절할 수 있는 4개의 주행 모드를 지원하며, 제동과 가속 시 자동으로 에너지를 회생하는 지능형 에너지 회생 시스템을 제공한다. 라이더는 최대속도를 제한하여 주행 거리를 늘릴 수 잇는 에코프로 모드부터 에너지 회생을 위한 별도의 제동 없이 다이내믹한 주행 성능을 제공하는 다이내믹 모드까지 자유롭게 선택할 수 있다. 


여기에 강력한 디스크 브레이크가 장착된 안전 강화형 ABS가 기본으로 제공되며, 미끄러운 노면에서 뒷바퀴의 슬립 현상을 방지해 주는 토크제어 보조 장치(TCA)를 통해 안정성을 높였다.




◆ 미래 지향적 디자인과 첨단 편의사양


한편, 뉴 C 에볼루션은 시각적 측면에서도 여러 부분이 개선됐다. 아이오닉 메탈릭 실버와 하이라이트를 위한 일렉트릭 그린의 새롭고 매력적인 컬러 조화를 통해 탁월한 동적 성능에 최대치의 환경 친화성을 조화시킨 C 에볼루션의 특징을 보여준다. 아울러, 측면에 새로운 그래픽을 적용해 전기 맥시스쿠터의 세련미를 한층 강화했다. 


이외에도 LED 주간 주행등, LED 조명 및 대형 TFT 디스플레이 등 다양한 첨단 편의사양을 제공한다.


BMW 뉴 C 에볼루션의 가격은 2490만원(VAT 포함)이다./글로벌에듀타임즈


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[영상]현대·기아차, 구글-카카오모빌리티와 전 차종 ‘안드로이드 오토’ 지원




- 현대·기아차, 구글-카카오모빌리티와 손잡고 혁신적 커넥티비티 서비스 국내 론칭

… 신차뿐 아니라 기존 차량에도 안드로이드 오토 지원 기능 선제적 적용

… 최근 출시된 대부분 차량은 업데이트 없이 오늘부터 즉시 사용 가능


현대·기아자동차가 구글, 카카오모빌리티와 손잡고 고객들의 편의성과 안전성을 동시에 높여줄 혁신적인 커넥티비티 서비스를 국내 소비자들에게 제공한다.


현대·기아차는 세계적 IT기업 구글의 차량용 폰 커넥티비티 서비스인 안드로이드 오토(Android Auto) 서비스를 국내 최초로 판매 중인 전 차종(승용/RV)에 제공한다고 12일 밝혔다.


특히 현대·기아차는 신차뿐 아니라 기존 차량에도 안드로이드 오토 지원 기능을 선제적으로 적용했기 때문에 상당수의 차량 보유 고객들도 간편하게 서비스를 경험할 수 있다고 강조했다.


국내 스마트폰 사용자의 80% 이상이 안드로이드 운영체제를 사용하고 있는 점을 감안하면 국내 안드로이드 오토 론칭에 따른 운전자들의 만족도는 매우 높을 것으로 기대된다.


이날부터 서비스가 개시되는 안드로이드 오토는 휴대폰에서 사용되는 안드로이드 기반 각종 서비스를 자동차에서도 이용할 수 있도록 만든 인포테인먼트 기능이다.


단순히 스마트폰 화면을 그대로 내비게이션 화면에 보여주기만 하는 미러링 방식이 아닌 차량에 최적화된 사용환경을 제공하는 폰 프로젝션 방식을 적용해 보다 안정적인 구현을 가능케 하고 운전자가 주행에만 집중할 수 있도록 돕는다.


차량용 디스플레이가 탑재된 지원 차량의 USB포트에 스마트폰을 연결한 뒤 차량 내비게이션 홈 화면에서 안드로이드 오토 아이콘을 선택하면 서비스가 시작된다.


안드로이드 오토를 통해 가능한 기능은 ▲내비게이션 및 ▲커뮤니케이션(전화 & 문자메시지) ▲미디어 재생 ▲구글 어시스턴트(음성 지원) 등이다.


이번 한국에 론칭한 안드로이드 오토의 기본 ▲내비게이션 어플리케이션은 국내에서 가장 많이 사용되는 앱으로 꼽히는 ‘카카오내비’가 적용된다. 


안드로이드 오토에 탑재된 카카오내비는 국내 교통 환경에서 독보적 사용성을 확보한 카카오내비의 노하우를 최대한 반영하면서 차량용 디스플레이에 최적화해 새롭게 개발됐다. 카카오모빌리티가 축적한 방대한 위치정보 데이터, 교통정보, 사용자 경험 등을 다각적으로 활용해 운전자에게 최적의 길안내 서비스를 제공한다. 


▲커뮤니케이션 서비스는 스마트폰에 저장된 주소록과 연동돼 간편하게 전화 통화를 연결할 수 있고, 문자메시지도 송·수신할 수 있다. 문자메시지의 경우 수신된 메시지를 안드로이드 오토가 읽어주는 텍스트 음성변환(TTS : text to speech) 서비스도 제공된다.


또한 운전자는 안드로이드 오토를 통해 국내 대표 미디어 어플리케이션인 멜론, 벅스, 지니 등 ▲미디어 어플리케이션을 간편하게 이용할 수 있다.


안드로이드 오토의 가장 큰 특징은 이러한 모든 기능을 음성으로 제어하는 ▲구글 어시스턴트가 적용된 것이다. 구글의 인공지능 비서 서비스인 구글 어시스턴트가 탑재돼 음성 명령으로 길 안내를 받을 수 있으며 운전 중에도 전화를 걸거나 문자메시지를 보낼 수 있다.


또 미디어 어플리케이션과 연동돼 음성 명령 만으로 원하는 노래를 재생하거나 중단할 수도 있다. 오늘의 날씨, 나의 스케줄, 주요 스포츠 경기 결과 등을 음성으로 물어보면 답해주기도 한다.


음성 명령은 스티어링 휠의 음성인식 버튼 또는 안드로이드 오토 화면의 마이크 모양을 누르거나, 단순히 ‘오케이 구글’이라고 말하는 것 만으로도 음성인식 작동이 시작된다.


현대·기아차는 2015년 5월 미국에서 전 세계 자동차 업체 중 최초로 구글의 안드로이드 오토를 적용했다.


이는 양사 간 적극적인 협업을 통해 고객에게 IT 기술을 활용한 새로운 가치를 제공하고, 글로벌 커넥티비티 서비스 기술을 선도하기 위한 차원이었다.


국내 적용은 이보다 다소 늦어지긴 했지만 현대·기아차는 국내 고객의 사용 편의성 증대를 위해 2016년부터 차종 별 순차적으로 안드로이드 오토 기능을 탑재해 왔다. (※ 2013년 8월 생산 K5 이후 순차적으로 출시된 신차의 경우 내비게이션 소프트웨어 업데이트 시 사용 가능)


일부 차량은 내비게이션 업데이트가 필요하지만 최근 출시된 대부분의 차량은 이날부터 즉시 사용이 가능하다. 상세 지원 대상 차량 리스트는 현대자동차 홈페이지(www.hyundai.com), 기아자동차 레드멤버스 사이트(red.kia.com) 내 내비게이션 업데이트 메뉴에서 확인할 수 있다.


이날 기아차 브랜드 체험관인 BEAT360에서 열린 안드로이드 오토 론칭 행사에서 현대·기아자동차 인포테인먼트개발실장 추교웅 이사는 “글로벌 자동차 업체 중 최초로 안드로이드 오토를 선보인 현대·기아자동차가 모국인 국내 고객들께도 마침내 제공할 수 있게 돼 기쁘게 생각한다”며 “편리하고 유용한 인포테인먼트 기술을 넘어 고객의 삶을 더욱 풍요롭게 하는 커넥티드 카 서비스 개발을 위해 더욱 노력하겠다”고 말했다.


구글의 안드로이드 오토 리드 프로덕트 매니저 로렌스 김(Lawrence Kim)은 “한국에서도 안드로이드 오토 서비스를 선보이게 돼 기쁘다”면서, “운전자의 안전을 최우선으로 고려해 개발된 안드로이드 오토를 통해 더욱 편리한 드라이빙 경험을 경험해보시기 바란다”고 말했다.


카카오모빌리티 윤주선 최고기술책임(CTO)은 “주행 중 안전성과 편리성을 극대화 할 수 있는 요소들을 집중 구현함으로써 안드로이드 오토와의 최적화를 완벽하게 마쳤다”며, “카카오내비의 고도화된 교통정보 분석 기술이 함께 더해져 최상의 스마트 드라이빙을 경험할 수 있을 것이다”라고 이번 파트너십에 대한 기대를 전했다.


한편, 현대·기아차 차량에서 안드로이드 오토를 사용하기 위해서는 몇 가지 필수 어플리케이션을 설치해야 한다.


우선 차량 내비게이션 설정에 들어가서 안드로이드 오토 사용을 ‘On’으로 맞춘다. 그 뒤 스마트폰을 차량 USB 단자에 케이블로 연결한다.


그러면 스마트 폰에 필수 어플인 안드로이드 오토, 구글앱, 카카오내비, 구글 TTS앱을 다운받을 수 있는 팝업 창이 뜬다. 필수 어플리케이션을 다운 받은 뒤 동의, 로그인 과정을 거치면 안드로이드 오토를 사용하기 위한 환경은 모두 갖춰지게 된다.


현대·기아자동차는 기존 자동차 산업 프레임을 획기적으로 전환시킬 커넥티드 카 개발을 위해 만반의 준비를 다하고 있다.


2013년 국내에 빅데이터 센터를 자체 구축했으며 지난해 9월에는 중국 구이저우(貴州)성에 글로벌 첫 빅데이터센터를 건립하는 등 빅데이터 분석 역량을 지속 키워오고 있다.


또한 ▲차에서 생성되는 각종 데이터의 신속한 처리를 담당하는 '커넥티드 카 운영체제(ccOS)'와 ▲카 클라우드와 연결을 통해 운전자에게 각종 서비스를 효율적으로 제공하는 '커넥티드 카 서비스 플랫폼(ccSP)'도 자체 개발하고 있다.


글로벌 최고 기술을 보유한 기업들과 협업을 통해 다양한 커넥티드 카 서비스도 지속 선보이고 있다. 


카카오와 협업을 통해 서버형 음성인식 기술을 선보인 데 이어 미국 사운드하운드社와 음악정보 검색 서비스를 중국의 바이두와 폰 커넥티비티 서비스, 통신형 내비게이션, 음성인식 비서 서비스 등을 개발했다.


아울러 국내 통신사인 SK와 KT 등과 협업해 IoT 서비스의 일종인 홈투카 및 카투홈 서비스를 개발하고 있다. /글로벌에듀타임즈


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[영상] 기아 스팅어 2.0 터보 제로백 테스트 (KIA STINGER 2.0 TURBO ZERO TO HUNDRED TEST)



스팅어 상위 기종인 3.3으로는 제로백이 약 4.9초이 기록이라고 하는데...


스팅어 2.0 으로는 제로백(Zero to hundred, Zero to sixty)이 7초 정도 나왔습니다. 


제로백 : 정지상태에서 100Km/h까지 속도를 올리는 데 걸리는 시간


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